佛山一环获准全路段收费 本地车免费

陶瓷信息综合消息   nth="5" day="6" islunardate="False" isrocdate="False" w:st="on">5月6日，在佛山市人大代表视察佛山创文建设的座谈会上，佛山市副市长许国透露，佛山一环高速化改造已获得省政府批准，目前省政府的行政审批程序已走完，而佛山市政府也已批准了对外地车收费。目前，佛山市路桥公司正在论证相关改造方案。

根据此前公告，佛山一环实施高速化改造后，将纳入广东高速公路联网收费“一张网”系统，届时全路段实施收费，但对佛山本市籍约130多万辆车实行定向免费。2006年11月通车的佛山一环免费近8年，佛山一环已成珠三角高速路网重要部分。但是，据2012年观测一环的交通量，佛山一环东线、南线、西线、北线的日均交通量总和已突破50万辆/天，路况日趋拥堵。另据许国介绍，佛山一环的过境车辆，对佛山的空气污染占1/3的“贡献”。佛山的大气污染有三分之一来自佛山一环，黄标车、黑烟车都很多。　　

改造方向明确：本地车免费 外地车收费

在此前发布的公告中，有关方面称，佛山一环经过高速化改造后，收费系统将纳入省高速公路联网收费“一张网”系统，对一环高速全路段实行联网收费，同时对佛山当前约130多万辆本地籍车辆实行定向免费。

如何实现免费通行?此前公告称，佛山将会借助电子车牌技术，满足佛山本地车个性化需求，即实现所有车辆在佛山一环通行全部免费；另外，佛山还考虑结合相关技术，改进电子年票，提升管理效率。据了解，对佛山本地车实施免费的总体技术路线：给本地车辆安装国标电子标签和粤通卡，在各出入口建设免费专用通道。最值得一提的是，佛山已考虑将佛山车辆的免费权益与年票缴纳关联，即缴费后，才能享受免费。

同时，此次公告还明确外地车辆在未来佛山一环高速化改造后都将缴费才能通行。按照计划，此次发布公告涉及的“佛山一环高速联网电子收费系统方案、可行性研究、扩展应用研究”等工作都将在今年12月底前完成，而佛山一环具体实施收费的时间未定。一环收费须对沿线约145个出入口进行封闭，这不仅是时间问题，也存在技术难点。

交通影响：通行成本增加 广州车主仍盼免费

从免费到收费，佛山一环即将进行的高速化收费改造，最直接的影响是使得外地车辆通行成本增加。 曾随访一些外地车主，他们对一环收费的看法不一。有车主认为，一环收费后，他们途经佛山境内的几十公里可能得花费数十元的过路费，一趟来回就要近百元；但有的车主表示，目前佛山一环，尤其是东线，高峰期时已拥堵不堪，收费对缓解一环的交通压力很有帮助，也保障了他们能快速通行。

前期， 多次前往佛山一环发现，路上除了本地车外，最多的外地车是广州、江门、肇庆等地的车辆，以及外省运输、客运车辆。目前，交通量最大的一环东线，日均车流量在19.8万辆/天，由于一环东线地处广佛交界，借助佛山一环东线的广州籍车辆非常多，有不少是上班族。对此，昨日，多位广州车主向 表示：“佛山一环在未来收费时，可否考虑对我们这些广州车也实施免费，或实施阶段性的通行免费，方便我们出行。”

 （来源：《广州日报》）