绿屋建科：我们不仅仅是“搬砖”的，地铁隧道工程材料设计施工一体化，我们都行！

陶瓷信息 | 12月20日，南海区新型公共交通系统试验段（以下简称:南海新交通）车辆上线调试正式启动。佛山市南海区委书记闫昊波，区委副书记、区长顾耀辉，市轨道交通局局长梁柱华，以及区相关领导、各镇街主要领导、各有关职能部门领导等共60人出席。

南海新交通于2014年1月正式动工，起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁礌岗站，终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站，线路全长13.34公里，全线采用专有路权，共设车站13座。

南海新交通作为地铁轨道交通的补充和延伸,对南海区全面融入粤港澳大湾区建设，推动广佛全域同城化，实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。

▲绿屋建科承包了南海新交通天花、地面、墙面等装修装饰的材料供应与施工安装。

在建设招标过程中，蒙娜丽莎-绿屋建科凭借自主研发的装配式技术、丰富的施工安装经验、高品质材料，力压众多竞争对手，承包了南海新交通项目第一标段5个地下站点和第四标段2个地面站点，共7个站点的出入口整体、过道及大厅（天花、地面、墙面等）装饰装修的材料供应和施工安装；以及第五标段南海新交通轨道运营中心室外幕墙的设计、材料供应和施工安装，室内装饰装修的材料供应和施工安装。这是绿屋全方位地负责轨道交通项目全站点站厅的装修工程，是一次重大的突破。

疫情中迎难而上 打造标杆工程案例

今年年初，突如其来的疫情让世界按下了暂停键，全国的疫情防控尚在胶着期，然而南海新交通项目要赶在年底完成调试，任务异常艰巨。

在此情况下，绿屋建科遵循政府部门和蒙娜丽莎集团的统筹和部署，展开严格的内部项目管理，项目经理和3个一级建造师甚至把办公室搬到施工第一线……

▲绿屋建科项目团队位于施工一线的办公室

在钢筋水泥重叠的工地，项目团队凭借着绿屋自主研发的装配式技术和丰富的施工经验，克服了现场施工的各种疑难症结，夜以继日地赶工，全力推进项目进展，为工程的顺利竣工立下汗马功劳。

▲无论白天黑夜，还是日晒雨淋，绿屋项目团队都在加班加点赶工期

优质产品配套 为南海新交通披上靓丽外衣

除了自主研发的技术和专业的施工经验，针对轨道交通领域，绿屋建科还拥有丰富的产品配套体系——陶瓷薄板、夹层陶瓷复合瓷板、陶瓷艺术文化墙、全瓷标识标线……给南海新交通项目“天地墙”装修装饰整体解决方案奠定了坚实的基础。

夹层陶瓷复合瓷板：以陶瓷薄板为饰面板，经由专用胶粘剂高压复合平板玻璃而形成的夹层陶瓷复合板。具有安装便捷、拆卸方便、强度高、抗冲击、安全性高的优势。

▲南海新交通站厅、通道墙面使用蒙娜丽莎夹层陶瓷复合瓷板

全瓷标识标线：采用陶瓷薄板经水刀加工后背面复合瓷砖而成，具有A1级防火、耐磨、不渗脏渗污、耐酸碱、易清洁、易于维护的优点。

陶瓷艺术文化墙：以蒙娜丽莎大规格陶瓷薄板为基础，通过艺术创作，经高温烧烤而成一种新型艺术装饰产品，具有制作多元化、重量轻、寿命长、可定制、保养便利等优点，还能成为一座城市的文化缩影。

▲礌岗公园站陶瓷文化艺术墙：磅礴大气地展示南海地标性建筑——南海千灯湖与礌岗公园

▲华翠路站陶瓷文化艺术墙展示了南海近代历史文化名人：朱次琦、康有为和黄飞鸿

▲夏西路站陶瓷文化艺术墙：展示了具有深厚群众基础的佛山醒狮

▲夏东站站陶瓷文化艺术墙：展示岭南传统广府民居的代表——镬耳屋

▲康怡公园站陶瓷文化艺术墙：展示了佛山龙舟，呈现出南海强劲的发展动力

南海新交通项目五个站点，一站一景，一幅幅大型陶瓷文化艺术墙，描绘了佛山的城市印记，以独特的方式再现岭南地区的文化内涵。

绿屋建科作为业内少有的既销售产品，又同时拥有建筑装修装饰工程领域“双甲双壹”专业资质的企业，通过南海新交通项目建设，实现了蒙娜丽莎陶瓷板材新材料和绿屋建科装配式技术在行业应用层面的示范性突破，为轨道交通建设又贡献了一份力量。

▲南海新交通上线调试当天，绿屋项目团队代表露出了喜悦的笑容。

▲南海新交通宣传栏展示了蒙娜丽莎&绿屋建科强大实力

▲第五标段南海新交通轨道运营中心室外幕墙及室内装饰装修工程均由绿屋建科承建

▲南海新交通站厅细节图

▲夹层陶瓷复合瓷板采用隐框系统，装饰整体性强，美观大方